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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號樓4.15日電動自行車新國標正式實施，這是行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折。新標準實施后，市場監(jiān)管部門加強了電動自行車強制性產(chǎn)品3C認證管理，加強對認證機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)檢查，確保產(chǎn)品一致性，避免不符合新國標的車輛獲得3C認證并流入市場。
因不正當操作充電而造成爆炸起火的風險性較大， 很多小作坊式工廠采用了劣質(zhì)的保護板甚至是改裝電池，引爆了充電安全風險問題。
在中國數(shù)億輛電動自行車的龐大規(guī)模前提下，安全問題已經(jīng)成為一個被重點關(guān)注的課題，換電作為更可控的安全供電方式，將成為一種趨勢。
換電比充電效率更高 新國標背景下騎行用戶有一個共同痛點就是續(xù)航問題，換電帶來的“無限續(xù)航”是目前解決電量焦慮癥的最佳方案，用戶可以通過尋找附近的換電設備，獲取電池補給，進而實現(xiàn)無憂出行。
在換電的場景里，用戶在選購車輛時可以實現(xiàn)車電分離，購買一輛車+租賃電池+換電，無需購買電池，使得成本降低。
新國標統(tǒng)一標準 促進行業(yè)規(guī)范化和轉(zhuǎn)型 行業(yè)科技提升，是推動新國標的根本手段。隨著新國標的出臺，企業(yè)間的競爭也擺脫過往的價格戰(zhàn)模式，正式進入“科技為王”的高端化發(fā)展狀態(tài)。一方面，隨著高技術(shù)含量的電動自行車研發(fā)面市，逐步動搖受眾被過往粗制濫造的電動車所固化的價值觀；另一方面，電動自行車的輕量化、鋰電化等的研發(fā)實現(xiàn)，也可以解決如電池續(xù)航過低續(xù)航短等用戶痛點。隨著“新國標”的頒布和實施，電動自行車健康出行將是大勢所趨。
